Kompendium elektromobilność - automotive - Wrzesień 2026

Od kwietnia 2026 r. saldo handlowe branży motoryzacyjnej, liczone jako suma krocząca z ostatnich 12 miesięcy i z wyłączeniem handlu wozami bojowymi, pozostaje ujemne. W lipcu 2026 r. wyniosło -780,6 mln EUR.

Deficyt w polskim HZ branży motoryzacyjnej jest w dużej mierze konsekwencją importu samochodów osobowych (ok. -13,5 mld EUR). Projekt ElectroMobility Poland może ograniczyć część deficytu, jeżeli produkcja osiągnie odpowiednią skalę i będzie oparta na znaczącym udziale krajowej wartości dodanej.

Oprócz części i akcesoriów Polska jest silna eksportem samochodów ciężarowych – handel nimi generuje nadwyżkę rzędu +4,5 mld EUR.

Jednocześnie dane za lipiec 2026 r.  wskazują, iż dynamika roczna eksportu ciężarówek z Polski wyniosła -0,3% rdr (suma krocząca z ostatnich 12 m-cy), co stanowi poprawę względem listopada 2025r. gdy wskaźnik ten wynosił -9,7%, który stanowił lokalnie najwyższy spadek eksportu.

Od 2025 r. Polska jest dziewiątym największym eksporterem ciężarówek na świecie.