Przejdź do treści
KURS

Nowy kurs Start z Bielik AI już dostępny!

Aktualności Data publikacji: 24 września 2026

PFR na Kongresie Nowej Mobilności 2026. Jak finansować transformację transportu?

Zdjęcie osób biorących udział w panelu na Kongresie Nowej Mobilności
Zdjęcie osób biorących udział w panelu na Kongresie Nowej Mobilności

Jak pogodzić cele klimatyczne z realiami gospodarczymi i kosztami przejścia do zeroemisyjnego transportu? O tym dyskutowali uczestnicy panelu „Transport wobec nowych celów klimatycznych i jakości powietrza: wyzwania, koszty i instrumenty wsparcia”, który odbył się podczas Kongresu Nowej Mobilności 2026 w Katowicach.

Kongres co roku gromadzi przedstawicieli administracji publicznej, biznesu, instytucji finansowych i ekspertów rynku mobilności. Jednym z ważnych tematów tegorocznej edycji była transformacja sektora transportowego w obliczu nowych regulacji klimatycznych, w tym systemu ETS2, który w najbliższych latach znacząco wpłynie na funkcjonowanie transportu drogowego.

Podczas panelu eksperci rozmawiali o kosztach związanych z dekarbonizacją transportu, wpływie zmian regulacyjnych na przedsiębiorstwa i gospodarstwa domowe oraz o instrumentach wsparcia, które mogą przyspieszyć rozwój niskoemisyjnej mobilności.

Biorący udział w dyskusji Grzegorz Stępiński, Dyrektor Inwestycyjny w PFR, podkreślił, że transformacja sektora wymaga długoterminowego zaangażowania kapitałowego.

„PFR od dawna wspiera rozwój zrównoważonego transportu. Zarówno nasze inwestycje w obszarze produkcji taboru i transportu kolejowego, w tym w PESA, jak i działalność Rail Capital Partners w zakresie leasingu nowoczesnych lokomotyw, potwierdzają nasze zaangażowanie w te zmiany” – powiedział Grzegorz Stępiński.

PFR jest większościowym akcjonariuszem PESA Bydgoszcz, jednego z największych producentów taboru kolejowego w regionie CEE, rozwijającego nowoczesne pociągi, tramwaje i lokomotywy, w tym innowacyjne lokomotywy wykorzystujące napęd wodorowy. PFR rozwija także spółkę Rail Capital Partners, która poprzez leasing nowoczesnych lokomotyw pomaga przewoźnikom modernizować tabor i zwiększać udział kolei w przewozach towarowych.

Inwestycje te wpisują się w założenia Strategii PFR na lata 2026-2030, w której transformacja klimatyczna, rozwój nowoczesnej infrastruktury oraz wzmacnianie konkurencyjności polskiej gospodarki należą do kluczowych kierunków działań.