Rynek transportu w Polsce i na świecie - marzec 2026

Najważniejsze w tym wydaniu:

Wzrost cen usług transportu i gospodarki magazynowej w Polsce spowolnił do +1,8% r/r w 2025 wobec +13,0% w 2022:

• w okresie 2022/2023 gwałtowny wzrost cen transportu i gospodarki magazynowej (dochodzący do +16,3% r/r w III kw. 2022) był powiązany z gwałtownym wzrostem płac, rekordowymi cenami paliw oraz rekordową masą przewożonych ładunków

• od III kw. 2023 wzrost cen transportu i gospodarki magazynowej powrócił do umiarkowanych poziomów (mieszcząc się w poszczególnych kwartałach od +3,2% r/r do +1% r/r)

Transport poza odzieżą i obuwiem to jedyna kategoria, w której zanotowano spadek cen w 2025 i 2024 wśród 12 głównych kategorii budujących wskaźnik cen towarów i usług konsumpcyjnych w Polsce (według metodologii COICOP)

• ceny towarów i usług konsumpcyjnych w transporcie spadły w Polsce (-3,9% r/r w 2025; -1,8% r/r w 2024) podczas gdy ceny towarów i usług konsumpcyjnych ogółem wzrosły (+3,6% r/r w 2025; +3,6% r/r w 2024)

• spadek cen w transporcie powiązany był ze spadkiem cen paliw (-5,3% r/r w 2025 oraz -2,3% r/r w 2024 po gwałtownych wzrostach w 2021/2)

• utrzymanie spadków cen towarów i usług konsumpcyjnych w zakresie transportu w Polsce w nadchodzącym okresie będzie uzależnione od wpływu wojny w Iranie na polski rynek paliw

Ceny paliw w Polsce (wyrażone w EUR wraz z podatkami) 02 marca 2026 pozostawały jednymi z najniższych w UE:

• odpowiadały średnim cenom w UE na poziomie: 83% dla benzyny, 88% dla oleju napędowego, 84% dla LPG